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中航工业动控所

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发表于 2014-11-25 09:20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式


杨晖自2009年任中航工业动控所副所长,2013年接任所长。他多年来激情进取、兢兢业业,为动控所的战略变革和快速发展做出了突出贡献。

2009年杨晖从中航工业自控所调任动控所。面对工作的转换和挑战,他聚焦问题,始终专注于研究发动机和动力控制的产业规律,坚持最优实践、专业组织、科研机理、技术产品和工程经验。他收集查阅了英文和俄文专业资料不下数千份。为了产品保障质量,他坚持系统性的研究分析,并持续通过专题报告、讲座和培训,拓宽干部和骨干员工的视野,提升专业认知、改变思维模式,推动了动控所的协同变革。

杨晖相信“他山之石,可以攻玉”。他主持改进了动控所的专业组织体系,形成了专业与项目协同的研发架构。同时按照专业能力发展的规律设计专业管理制度,要求全所专业组半年一次常态化的总结与交流,强化开放学习和相互交流来促进专业深化和队伍建设;4年来的9次专业交流见证了动控所当前7个工程部、20个专业室和30个专业组的成长历程。

杨晖自2009年任中航工业动控所副所长,2013年接任所长。他多年来激情进取、兢兢业业,为动控所的战略变革和快速发展做出了突出贡献。

2009年杨晖从中航工业自控所调任动控所。面对工作的转换和挑战,他聚焦问题,始终专注于研究发动机和动力控制的产业规律,坚持最优实践、专业组织、科研机理、技术产品和工程经验。他收集查阅了英文和俄文专业资料不下数千份。为了产品保障质量,他坚持系统性的研究分析,并持续通过专题报告、讲座和培训,拓宽干部和骨干员工的视野,提升专业认知、改变思维模式,推动了动控所的协同变革。

杨晖相信“他山之石,可以攻玉”。他主持改进了动控所的专业组织体系,形成了专业与项目协同的研发架构。同时按照专业能力发展的规律设计专业管理制度,要求全所专业组半年一次常态化的总结与交流,强化开放学习和相互交流来促进专业深化和队伍建设;4年来的9次专业交流见证了动控所当前7个工程部、20个专业室和30个专业组的成长历程。

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